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首發前限售股剛剛解禁，(300845.SZ)實控人馬不停蹄計劃減持。 7月4日晚間，披露實控人減持計劃︰公司控股股東、實際控制人鄭樂觀、張安全擬合計減持公司股份數量不超過2200萬股，佔公司總股本比例不超過1.9851%。以7月5日二級市場上的收盤價粗略計算，二人擬減持的部分市值約為4.93億元。 據記者注意到，鄭樂觀、張安全二人為的創始人。今年7月3日，在創業板上市剛滿三年，二人所持公司股份在當日解禁。這意味著，的兩名實控人所持股份剛解禁就拋出了減持計劃。 在此之前，已有多名高管實施減持。其中，今年4月至5月，公司董事、總經理高志生累計減持公司股份104.47萬股，其因超額減持被河南證監局開出警示函。 實控人、高管相繼減持的背後是上市後經營業績表現整體欠佳。2020年上市後，曾連續兩年業績下滑，盡管2022年公司業績有所回溫，分別實現3.01億元、4476.9萬元，同比增長12.35%、25.53%，但較其上市前一年的營業收入和淨利潤水平依舊仍有約4.4%、44.3%的降幅。 兩實控人所持股份7月3日解禁 7月4日晚間，披露實控人減持計劃，公司控股股東、實際控制人鄭樂觀、張安全擬計劃自公告之日起3個交易日後的6個月內以大宗交易方式，或自公告之日起15個交易日後的6個月內以集中競價方式合計減持公司股份不超過2200萬股，佔公司總股本比例不超過1.9851%。 同時，持股5%以上股東北京嘉景投資管理中心(有限合伙)(以下簡稱“北京嘉景”)，也擬減持公司股份不超過2200萬股，佔公司總股本比例不超過1.9851%。 換言之，上述三大股東擬合計減持上市公司股份不超過4400萬股，不超過公司總股本的3.97%。以7月5日二級市場收盤價22.41元/股粗略計算，上述股東擬減持部分市值約為9.86億元，其中鄭樂觀、張安全二人擬減持的部分市值約為4.93億元。 據記者注意到，鄭樂觀、張安全二人為的創始人。2002年，鄭樂觀、張安全分別出資5.5萬元、4.5萬元設立的前身捷安有限。2011年捷安有限整體變更為股份公司時，鄭樂觀、張安全分別控制公司32.8%、31.8%股份，此時的股東方也僅有五名。2013年，鄭樂觀和張安全簽署了《一致行動人協議》。 2020年7月3日，完成IPO並在創業板上市。如今上市剛滿三年，鄭樂觀、張安全作為公司控股股東、實控人的三年限售期面臨期滿。 按照6月末披露的公告，公司本次解除限售股份的數量為3493.56萬股，佔公司總股本的比例為31.52%，解禁股東僅有兩名，也就是鄭樂觀和張安全。而此次限售股份可上市流通日期為2023年7月3日，這意味著，的兩名實控人在所持股份剛剛解禁次日就拋出了減持計劃。 由于上市後曾實施股本轉增，目前，鄭樂觀、張安全分別直接持有1782.45萬股、1711.11萬股，佔公司總股本的16.08%、15.44%，二者合計持有公司股份3493.56萬股，佔公司總股本的31.52%。 總經理超額減持被出具警示函 事實上，此次實控人計劃減持之前，已有多名高管實施減持。 據披露，今年4月至5月，公司董事、總經理高志生累計減持公司股份104.47萬股，佔公司總股本的0.9426%，減持金額為2612.78萬元。 值得一提的是，由于高志生實際減持股份數量超出減持計劃數量上限4.47萬股，高志生致歉後承諾自2023年5月5日起的12個月內不再減持其個人賬戶持有的公司股票。上月，河南證監局因此事對高志生出具了警示函。 此外，2022年9月至12月，監事杜艷齊累計減持公司股份53.76萬股，佔公司總股本的0.4851%。今年4月至5月，杜艷齊再次減持91萬股，佔公司總股本的0.8211%，減持數量已過半。按照計劃，杜艷齊擬減持股票數量上限為131萬股，佔公司總股本的1.182%，當前其仍處于減持計劃實施階段。 高管及實控人相繼減持的背後，上市後的經營業績表現整體欠佳。據了解，主要從事軌道交通、安全作業、船舶等領域仿真實訓系統的研發、生產與銷售，同時提供相關技術服務。 據記者注意到，在IPO之前，的業績呈高速增長趨勢。數據顯示，2013年至2019年，的營業收入和淨利潤分別由3763.01萬元、607.57萬元增長至3.15億元、8042萬元。 然而，上市首年，業績開始便走下坡路。2020年和2021年，公司分別實現營業收入2.86億元、2.68億元，同比減少9.25%、6.23%；淨利潤6770.28萬元、3566.52萬元，同比減少15.81%、47.32%。 疫情影響下客戶招標有所延遲，項目施工受到一定影響，項目驗收相應推遲，成為業績連降兩年的主要原因。而隨著宏觀經濟的修復，2022年公司的營業收入和淨利潤同比分別回升12.35%、25.53%至3.01億元、4476.9萬元，但較其上市前一年的營業收入和淨利潤水平依舊仍有約4.4%、44.3%的降幅。 今年一季度，實現營業收入2307.9萬元，同比增長294.08%；淨利潤和扣非淨利潤分別為-622.57萬元、-673.12萬元，同比減虧36.2%、31.29%。 值得一提的是，的業績存在明顯的季節性特征。由于公司產品的客戶主要為開設軌道交通相關專業的院校、鐵路局及其下屬單位和地鐵公司及財政支持單位，此類客戶通常在當年一季度制訂采購與預算計劃，並在審批和編制預算後開展招標等活動，在下半年尤其是第四季度進行產品的驗收。同時每年一季度，由于職業院校春節放假、 各鐵路局忙于春運運輸等因素，每年上半年尤其是一季度公司業務開展、項目驗收受到較大影響，因此每年上半年收入佔全年的比例較低。  |