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然而，就在今天(7月6日)，在中國汽車工業協會主辦的第13屆中國汽車論壇上，16家車企聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》(下稱“《承諾書》”)，《承諾書》內容的第一條就是“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”。 這16家車企既包括傳統汽車集團，也包括頭部造車新勢力，分別為一汽集團、集團、、、北汽集團、、、奇瑞汽車、、吉利控股集團、、、蔚來、理想、小鵬、特斯拉。 今年上半年，價格戰是貫穿國內車市的主基調。從特斯拉年初將兩款國產車型價格下調至歷史最低以來，價格戰這場不見硝煙的戰爭便在車市打響，隨後新勢力紛紛跟進降價。今年3月，這場戰火進一步蔓延至燃油車領域，武漢東風系車型大降價的消息瞬間席卷車圈，“東風雪鐵龍C6最高補貼9萬元”成為了當月的熱門話題。其後，真真假假的各大汽車品牌優惠信息也層出不窮。 有多個汽車經銷商人員向第一財經記者表示，價格戰此起彼伏致使車市價格秩序更為混亂，消費者對于車輛優惠的預期被抬高，很多汽車經銷商只能被迫加入降價序列，利潤也被進一步蠶食。 中國汽車流通協會日前表示，目前，經銷商經營狀況仍然不及預期。新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。需求不足依然是當期汽車市場的主要矛盾。調查顯示，對于上半年銷量任務完成情況，只有21.3%的經銷商表示可以按計劃完成，31.7%的經銷商表示完成率在80%以上，有11.7%的經銷商表示完成率不足50%。 而另一方面，在車市大力度促銷政策下，消費者持幣觀望情緒濃厚。雖然今年上半年車市銷量呈現增長態勢，但考慮到去年同期疫情的影響，業內普遍認為，“價格戰”效果其實並不明顯。7月5日，中國汽車工業協會發布最新數據，數據顯示，2023年6月，我國汽車銷量預計達250.58萬輛，環比增長5.22%，同比增長0.14%；2023年上半年，汽車累計銷量預計達1312.27萬輛，同比增長8.84%。 除不惡意打價格戰外，此次16家車企簽署的《承諾書》內容還包括“不夸大宣傳、不虛假宣傳”“質量為先、品質為本”等。 具體《承諾書》內容如下: 為維護良好的汽車市場秩序，共同營造良好消費環境，積極穩定和促進汽車消費，特作出如下承諾: 一、堅持遵守行規行約，規範市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。 二、注重營銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。 三、發揚質量為先、品質為本的工匠精神，以高質量產品，高品質服務，滿足人民對美好生活的需求。 四、弘揚社會主義核心價值觀念，積極履行社會責任，在穩增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔。 攜手為國民經濟增長作出重要貢獻。  |