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時間︰2024年06月05日 19:31:46 中財網
  據報道,歐盟將推遲決定是否對中國電動汽車加征反補貼稅,直到6月9日歐洲議會選舉結束之後。

  最近,中國商務部官員赴歐洲密集發聲,三個信號要關注。

  信號一︰保護主義,是一條危險的死路。
  從指責中汽車“產能過剩”“不正當競爭”,到不顧多家歐盟企業和其他產業明確反對,對自中國進口電動汽車主動發起反補貼調查,再到直接突襲檢查在歐中資企業辦公場所,並扣留企業運營設備,歐盟近期一系列舉動保護主義色彩相當明顯。

  中國商務部部長王文濤在會見葡萄牙經濟部長雷斯時指出,歐方近來采取的系列貿易保護措施,嚴重干擾雙方產業互利合作,影響中國企業在歐投資發展信心。保護主義不是出路,而是一條危險的死路。

  王文濤還在西班牙巴塞羅那調研奇瑞埃布羅合資工廠時稱,中歐之間既有競爭,更有合作,在良性競爭中擴大合作、實現共贏,這才是正確的相處之道。

  他表示,希望歐方摒棄保護主義,回到對話合作的正確道路上來。

  中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲接受中新社國是直通車采訪時表示,此前美國提高對華電動汽車、鋰電池等產品加征關稅,就有給包括歐盟在內的盟友“做榜樣”,拉攏盟友共同打壓中產業的意圖。

  陳文玲說,中汽車近年來在歐盟一度“一車難求”,一些歐盟國家傳統汽車產業受到影響。歐盟隨美國起舞,采取貿易保護措施,意在阻止中產品大量進入並佔領當地市場,為自身產業發展轉型爭取時間。但實際上,絆倒對手並不能讓自己實力更強。

  信號二︰處理經貿摩擦,應當對話而非對抗。
  商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激在希臘雅典主持召開希臘中資企業座談會時稱,中方願與歐方通過對話協商妥善處理經貿摩擦,照顧雙方合理關切,為雙方企業開展貿易投資合作提供開放、公平、可預期的健康市場環境。

  不少歐盟成員和企業也認為貿易戰絕非選項。

  法國經濟、財政及工業和數字主權部部長勒梅爾宣稱,要避免任何形式的貿易戰,因為貿易戰“不符合美國的利益、不符合中國的利益、不符合歐洲的利益,也不符合世界上任何國家的利益”。

  德國財政部部長林德納認為,貿易爭端只有輸家,不可能有贏家。

  歐盟現為中國第二大貿易伙伴。中國社科院歐洲研究所所長馮仲平認為,中歐產業鏈、供應鏈、價值鏈已深度相嵌交融,雙方有經貿摩擦不可怕,關鍵是要重視彼此關切,積極通過談判加以解決。

  信號三︰若貿易摩擦升級,中國有充分應對準備。
  有分析人士認為,圍繞對華電動汽車反補貼調查,現在歐盟內部存在明顯分歧,事態如何發展還有待觀察。

  北京外國語大學歐盟與區域發展研究中心主任崔洪建接受媒體采訪時稱,歐盟成員中一派認為,歐盟需要與美國合作,以維護其產業安全和經濟安全;另一派則認為,中歐之間尤其是中德之間在電動汽車等領域已有密切合作,盲目跟隨美國對中國產品征收高額反補貼稅,將對歐洲自身造成重大損害。如果歐盟真的推遲公布對中國產品調查的初步結果,反映出這兩派之間正在進行激烈的博弈。

  凌激表示,希望歐方言行一致,不做任何可能導致貿易摩擦失控升級的事情,如歐方一意孤行,繼續打壓中國企業,中方有權、有足夠能力采取措施,捍衛中國企業的合法利益,切實維護好中歐經貿關系的大局。

  王文濤稱,中方倡導合作共贏,但不回避也不懼怕競爭,歡迎良性競爭,反對遏制打壓的惡性競爭。
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